وب سایت حکومتی رویداد ٢٤:نرخ جدید طرح ترافیک اعلام شد؛ بسته ۶ ماهه یازده میلیون تومان!فروش طرح ترافیک با ارقام جدید از امروز اعمال می‌شود. این در حالی است که از ابتدای سال به دلیل تعلل در اعلام نرخ‌های جدید، بسته‌های متنوع خرید طرح، از قبیل یک ماهه، سه ماهه و شش ماهه در اختیار شهروندان قرار داده نشد.

 از ۱۶ فروردین ماه سال جاری تا دیروز این موضوع اقشار متعددی از مردم از جمله والدینی را که هر روز باید فرزندان خود را به مدرسه می‌فرستادند، همچنین کارمندان و بیشتر شاغلان در محدوده‌های طرح ترافیک را مجبور کرد تا به صورت روزانه طرح ترافیک را با مبلغ بالا خریداری کنند.

سال گذشته برای هر روز ورود به محدوده طرح ترافیک ۷۵ هزار تومان پرداخت می‌شد، اما حالا با اعلام نرخ‌های جدید با ۳۶.۸ درصد افزایش باید مبلغ ۱۰۲ هزار و ۶۰۰ تومان برای ورود به این محدوده پرداخت کرد. نکته مورد توجه این است که رقم جریمه ورود به طرح ترافیک نیز تا اندازه بسیاری زیادی بالا می‌رود و از ۱۶۸ هزار و ۷۵۰ تومان به بیش از ۴۰۰ هزار تومان خواهد رسید.

البته نرخ دقیق جریمه امسال هنوز اعلام نشده و بنا بر ادعا‌هایی که در فضای مجازی مطرح شده و هنوز هیچ مسئولی آن را تأیید نکرده، می‌تواند چیزی در حدود این رقم باشد، چرا که مبلغ جریمه ورود به طرح یا همان تردد بدون مجوز طرح ترافیک بر مبنای سقف و آخرین ضرایب محاسبه می‌شود، یعنی گویی فرد در شلوغ‌ترین ساعات و بدون داشتن معاینه فنی وارد محدوده طرح ترافیک شده است.

مهمترین سؤالی که مطرح می‌شود این است که چرا شهرداری برخلاف سال‌های گذشته که اوایل اردیبهشت نرخ جدید طرح ترافیک را اعلام می‌کرد، این اتفاق امسال نیفتاد و بعضی از مردم مجبور شدند برای ورود به طرح ترافیک به صورت روزانه طرح ترافیک بخرند.

این افراد برای یک ماه خرید بسته روزانه به غیر از پنجشنبه و جمعه‌ها باید برای ۲۲ روز نزدیک یک میلیون و ۶۵۰ هزار تومان پرداخت می‌کردند، این در حالی بود که قیمت بسته یک ماهه یک میلیون و ۳۳۲ هزار تومان بود.

یعنی کسانی که مجبور بودند طرح روزانه خریداری کنند برای یک ماهه حدود ۳۵۰هزار تومان بیشتر هزینه کرده‌اند. البته این رقم برای بازه زمانی دو و سه ماهه بالاتر هم می‌رود. این اعداد و ارقام یعنی هر روز که اعلام نرخ‌های جدید طول کشید، مردم هزینه بیشتری پرداخت کردند و از طرف دیگر سود بیشتری هم به حساب شهرداری واریز شد.

رسا ایزدی، سرپرست معاونت بهره‌برداری از سیستم‌های حمل‌ونقل و محدوده‌های ترافیکی سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سؤال می‌گوید: «به دلیل اینکه مصوبه ۱۴۰۴ تأیید نشده بود و هر لحظه ممکن بود رقم‌های سال جدید اعلام شود، ما نمی‌توانستیم بسته‌های طولانی مدت را در اختیار شهروندان قرار بدهیم و نمی‌توانستیم بر مبنای سال ۱۴۰۳ هم رقمی اعلام کنیم. ما سازمانی اجرایی هستیم و خودمان اجازه تعیین نرخ نداریم. فرآیند باید از شورای ترافیک به شورای شهر می‌رفت و در آنجا تأیید نهایی می‌شد.»

او درباره طولانی شدن این روند نیز توضیح می‌دهد: «برای تعیین قیمت‌های سال جدید فرمانداری و شورای شهر جلسات مشورتی داشتند و به همین دلیل زمان طولانی شد. ما هم موظف بودیم که منتظر مصوبه جدید باشیم و بعد طرح را اجرا کنیم. از امروز هم بسته‌های زمان‌دار یک ماهه، سه ماهه و شش ماهه در اختیار رانندگان قرار گرفته است.»

اختلاف نظر شورای شهر و فرمانداری

مسئولان شهرداری معتقدند معرفی نرخ‌های جدید از طرف شورای شهر با تأخیر همراه بوده، اما از این طرف هم دیر اعلام شدن نرخ‌ها را به گردن نهاد دیگری می‌اندازند. جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این سؤال که چرا نرخ‌های سال ۱۴۰۴ تا این اندازه دیر اعلام شد، می‌گوید: «شورای اسلامی شهر تهران برای مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مصوبه‌ای داشت که طبق روال برای تأیید به فرمانداری تهران ارسال شد. در آنجا دو ماده از این مصوبه مورد ایراد قرار گرفت و به شورا برگشت داده شد.

شورا هم پس از بررسی‌هایی که انجام داد تغییرات جزئی در ایرادات را اعمال و مجدد ارسال کرد.

از آنجا که مورد تأیید فرمانداری قرار نگرفت به وزارت کشور و هیأت حل اختلاف ارجاع شد تا در آنجا در خصوص موارد اختلافی تصمیم‌گیری شود. از دو مورد ایراد، یک مورد آن توسط هیأت حل اختلاف پذیرفته نشد و آن بند حذف شد که در مورد تفاوت قیمت پلاک‌های شهرستان و تهران بود. مورد بعدی بسته‌های با نرخ‌های متفاوت برای گروه‌های مختلف که از مجوز استفاده می‌کنند تعریف شده بود، هیأت حل اختلاف از این مورد ایرادی نگرفت و در نهایت تأیید شد.»

به گفته تشکری هاشمی هفته گذشته تأییدیه هیأت حل اختلاف در اختیار شورا قرار گرفت و به شهرداری تهران ارجاع شد و طبیعتاً از زمانی که شهرداری تأییدیه وزارت کشور را در اختیار گرفته باید نرخ‌ها را براساس آن اعلام کند.