“ناوگان تاریک”؛ گزارش بلومبرگ از قاچاق روزانه بیش از ۱میلیون‌ بشکه نفت ایران به چین

بلومبرگ با انتشار گزارشی تحقیقی از فعالیت گسترده کشتی‌های یک “ناوگان تاریک” در یک گذرگاه دریایی آسیایی خبر داده که به گفته این خبرگزاری طی ماه‌های اخیر، صدها میلیون بشکه نفت تحریمی ایران را به چین قاچاق کرده‌اند.

بلومبرگ با انتشار یک گزارش تحقیقی از گسترش فعالیت کشتی‌های “ناوگان تاریک” در یک گذرگاه دریایی آسیایی خبر داده که به گفته این خبرگزاری طی ماه‌های اخیر، صدها میلیون بشکه نفت تحریمی ایران را به چین قاچاق کرده‌اند.

این خبرگزاری در گزارش خود با هشدار نسبت به این که انتقال این حجم از نفت بدون وجود نظارت می‌‌تواند به یک فاجعه زیست‌محیطی منجر شود، نوشته این گذرگاه دریایی در “۶۵ کیلومتری شرق شبه‌جزیره مالزی” قرار دارد. 

بلومبرگ می‌نویسد این گذرگاه، بزرگ‌ترین محل تجمع نفتکش‌های ناوگان تاریک در جهان است و کشتی‌های قدیمی حامل نفت تحریم‌شده ایران در آن با پرچم‌‌های دیگر و بدون داشتن بیمه، محموله‌های نفتی را جابجا می‌کنند.

بر اساس این گزارش، جمهوری اسلامی در سال‌های اخیر با استفاده از این روش میلیاردها دلار نفت تحریم‌شده خود را به چین فروخته است. این در حالی است که چین از بیش از دو سال پیش مدعی شده که “حتی یک قطره نفت نیز از ایران وارد نکرده است.”

گزارش بلومبرگ با بررسی دقیق تصاویر ماهواره‌ای این گذرگاه به مدت نزدیک به ۵ سال از آغاز سال ۲۰۲۰ تا تاریخ ۴ اکتبر ۲۰۲۴ (۱۳ مهر ۱۴۰۳) نشان می‌دهد که صادرات مخفی نفت ایران به رغم تحریم‌های ایالات متحده مدام افزایش یافته است. این گزارش می‌افزاید انتقال نفت بین کشتی‌ها طی ماه‌های اخیر احتمالا دست‌کم دو برابر بیشتر از سال ۲۰۲۰ بوده است.

به نوشته بلومبرگ برآورد دقیق حجم نفتی که از طریق این گذرگاه قاچاق می‌شود ممکن نیست، اما با در نظر گرفتن اندازه نفتکش‌ها و همچنین بررسی داده‌های آماری می‌توان به این نتیجه رسید که در ۹ ماه نخست سال جاری میلادی در حدود ۳۵۰ میلیون بشکه نفت در این منطقه قاچاق شده است.

این گزارش در ادامه با در نظر گرفتن قیمت میانگین نفت در سال ۲۰۲۴ و همچنین تخفیف اعمال‌شده بر روی نفت تحریمی، مبلغ پرداخت شده برای این میزان نفت قاچاق را بیش از ۲۰ میلیارد دلار برآورد می‌کند. بلومبرگ در عین حال یادآور می‌شود که ارزش واقعی این محموله‌‌های قاچاق احتمالا به مراتب بیش از این مقدار است.

این خبرگزاری با استناد به اظهارات هفت تن از متخصصان صنعت نفت، کشتیرانی و امنیت دریایی گزارش داده که “بخش زیادی از این نفت قاچاق از ایران می‌آید” و کشتی‌های مورد بررسی در گزارش تحقیقی بلومبرگ به محموله‌های نفتی ایران مرتبط بوده‌اند.

در این گزارش با اشاره به این که حکومت ایران در نتیجه تحریم‌ها با کمبود خریدار نفت روبروست، آمده است که استفاده جمهوری اسلامی از مسیر قاچاق از طریق دریای چین جنوبی، “وسیله‌ای برای بقا است”.

از سوی دیگر وجود شبکه پیچیده از دلال‌ها و کشتی‌ها و شرکت‌های صوری در چین نیز که به تحریم‌های ایالات متحده علیه فروش نفت ایران پایبندی ندارد تجارتی پرسود به شمار می‌رود و به پالایشگاه‌های کوچک چینی امکان می‌دهد به منبع ارزان نفت دسترسی پیدا کنند. دویچه وله

https://www.bloomberg.com/graphics/2024-iran-south-china-sea-oil-trade/?utm_campaign=socialflow-organic&utm_content=business&utm_source=twitter&cmpid=socialflow-twitter-business&utm_medium=social